ces lignes desservent toutes :

le sud de l’hypercentre dans un sens ouest/est via l’axe rue de Beauvais – rue Duméril – rue des Jacobins – rue des Otages (desserte des arrêts « Hôtel de Ville Duméril », « Jacobins » et « René-Goblet »).

le nord de l’hypercentre dans un sens est/ouest via l’axe rue des Otages – rue Victor-Hugo – rue Lesueur – rue des Sergents – rue des Crignons – rue Saint-Martin-aux-Waides – rue des Chaudronniers – rue au Lin (desserte des arrêts « René-Goblet », « Palais de Justice », « Hôtel de Ville Dusevel », et «Beffroi ».

Ligne 1 (Etouvie – Pôle Jules-Verne) :
La ligne 1 améliore sa fréquence avec 7 services en plus entre Etouvie et la gare du Nord.
La ligne desservant désormais le centre-ville, elle n’a plus à le contourner par les boulevards intérieurs : les arrêts « Saint Charles », « Cirque Jules Verne » et « Otages » ne sont donc plus desservis.

Ligne 3 (Saint-Ladre – Gare de Longueau) :
La ligne 3 cale ses horaires avec ceux des trains de Longueau (départs et arrivées) pour faciliter les correspondances (temps de correspondance alloué : 4 à 5mn) et ajustera ses horaires (6 minutes en heures creuses et 10 minutes en heures pleines, pour toutes les périodes, afin que le temps de parcours réel soit en phase avec le temps de parcours des fiches horaires). Cet ajustement n’a aucune conséquence sur l’amplitude ni sur la fréquence.

La ligne desservant désormais le centre-ville, elle n’a plus à le contourner par la rue du Port-d’Amont : les arrêts « Saint-Leu » et « Port d’Amont » ne sont donc plus desservis alors que deux nouveaux arrêts, « Tanneurs » et « Veillère », sont désormais desservis.

Ligne 4 (Campus – Camon)
La ligne desservant désormais le centre-ville, elle n’a plus à le contourner par les boulevards intérieurs : les arrêts « Saint-Roch - Coliseum », « Saint-Jacques » « Cirque Jules Verne » et « Otages » ne seront donc plus desservis. Dans le sens Campus – Camon, l’arrêt « Maison de la Culture » n’est plus desservi.

Ligne 10/11 (Gare du Nord – César-Franck – Gare du Nord)
Les lignes 10 (sens des aiguilles d’une montre) et 11 (sens inverse) desservant désormais le centre-ville, elles n’ont plus à le contourner par les boulevards intérieurs : par les boulevards intérieurs, les arrêts « Saint-Charles », « Cirque Jules Verne » et « Otages » ne sont plus desservis par les lignes 10/11, de même que l’arrêt « Maison de la Culture » par la ligne 11.

Le retour des lignes 1,3,4 et 10/11 dans le centre-ville entraîne les suppressions des navettes de la ligne 8 et de celles de la ligne 58 (qui fusionne avec la ligne 57, voir plus loin).

Ligne 2 (Hôpital Sud/Campus – Saint-Ladre) :
Un ajustement horaire est appliqué afin que le temps de parcours réel soit en phase avec le temps de parcours des fiches horaires, sans conséquence sur l’amplitude ni sur la fréquence.

Ligne 5 (Saveuse/Etouvie – Rivery/Petit Camon/Allonville) :
Un ajustement horaire de 5 minutes est appliqué sur le parcours Gare du Nord – Etouvie afin que le temps de parcours réel soit en phase avec le temps de parcours des fiches horaires, sans conséquence sur l’amplitude ni sur la fréquence.

Ligne 6 (Hôpital Sud/Campus – Gare du Nord) :
Amélioration de sa fréquence avec 5 départs en plus entre « Hôpital Sud » et « Gare du Nord » et 2 départs en plus entre « Gare du Nord » et « Hôpital Sud », sans conséquence sur l’amplitude de la ligne.

Ligne 7 (Saleux/Salouël – Camon) :
Un ajustement horaire est appliqué entre les différents arrêts du parcours afin que le temps de parcours réel soit en phase avec le temps de parcours des fiches horaires, sans conséquence sur l’amplitude ni sur la fréquence.

Ligne 9 (Dury/Centre ccial Amiens Sud – Centre ccial Amiens Nord/Espace industriel Nord):
Tracé modifié à « Vallées des vignes » sans conséquence sur l’amplitude ni sur la fréquence.

Ligne 12 (Saveuse/Louis-Blanc – Pôle Jules-Verne) :
L’arrêt « Abattoir » est desservi par la ligne 12. A cette fin, le tracé est modifié et les bus passent par la rue Robert-Lecoq. Le temps de parcours est réajusté entre Gare du Nord et Louis-Blanc (+ 5 minutes) sans conséquence sur l’amplitude ni sur la fréquence.

Ligne 14 (Bertrangles/Beauquesne – Sains-en-Amiénois) :
Un départ supplémentaire est mis en place à la Gare du Nord à 15h30 pour assurer la sortie du collège à 15h40 des élèves du collège Jules-Verne (Rivery) à destination de Poulainville et de Bertangles.

Ligne 50 (Bertangles – Centre ccial Amiens Nord) :
Déjà en cours sur la ligne 56, le service « Transport à la demande », fonctionnant uniquement sur réservation, est désormais également proposé sur la ligne 50 (18 passages maximum dans les deux sens), avec une meilleure amplitude horaire (10h-19h au lieu de 9h48-16h13). Une correspondance sera mise en place avec la ligne 88 au Centre ccial Amiens Nord, avec un temps de correspondance de 3 minutes.

L’usager doit téléphoner au 0 820 80 20 10 (centrale d'information et de réservation - 0,075 € la minute) entre 7h et 19h du lundi au vendredi et entre 8h et 15h30 le samedi, au plus tôt 4 semaines et au plus tard 1 heure avant le déplacement. Pour un déplacement avant 8h du matin, il devra penser à réserver la veille (et à réserver le samedi pour un déplacement le lundi matin avant 8h).

L’usager doit indiquer à l’opérateur le jour et l’heure ainsi que les arrêts de départ et d’arrivée souhaités. Le système gère le regroupement des demandes sur le parcours dans le même intervalle horaire. Afin d’optimiser le service, des aménagements horaires peuvent être appliqués.

L’opérateur confirmera l’heure et le lieu auxquels le véhicule passera prendre l’usager. Ce service n’entraînera pas de surcoût : les mêmes titres de transport sont acceptés que pour tout le réseau Ametis.

Ligne 52 (Gare du Nord – Chemin Vert) :
Exploitée en midibus, cette ligne enregistre des ajustements horaires afin d’être en mesure d’assurer le transport des élèves de la Cité Scolaire terminant à 15h30. Les horaires de bus seront désormais calés avec l’heure de sortie des élèves et passera à 15h39. De même, afin de permettre aux personnes du centre-ville terminant leur travail à 19h, le bus de 19h05 au départ de la gare part désormais à 19h10. Les horaires de ce service sont adaptés (+5 minutes).

Ligne 57 (Maison de la Culture - Chemin Vert) :
La ligne 57 est modifiée afin d’assurer une desserte du quartier Henriville, auapravant assurée par la ligne 58 désormais supprimée. Fréquence de passage à l’heure.

Ligne 59 (Colbert – Saint-Céran) :
L’amplitude est améliorée avec 40 minutes en plus pour répondre aux besoins de transport en heure de pointe. La ligne fonctionnera donc de 07h22 à 19h23 (contre 18h38 auparavant), du lundi au samedi. Un ajustement horaire est appliqué entre « Gare du Nord » et « Colbert » afin que le temps de parcours réel soit en phase avec le temps de parcours des fiches horaires.

Ligne 88 (Centre ccial Nord – Gare Saint-Roch) :
La lecture de la grille horaire est simplifiée avec la mise en place d’une grille horaire cadencée. L’amplitude est améliorée pour répondre aux besoins de transport en heure de pointe. La ligne fonctionnera donc de 7h à 20h (contre 19h30 auparavant), du lundi au samedi. La fréquence est également améliorée avec un service chaque quart d’heure.

La ligne est prolongée au nord jusqu’au Centre commercial Nord et au sud, jusqu’à la gare Saint-Roch et adapte ses horaires pour faciliter, les correspondances avec la ligne 50 au Centre commercial Nord (3 minutes de correspondance), et les correspondances avec les arrivées et départs des trains à la gare Saint-Roch (7 minutes de correspondance).

pas de modification sur les lignes scolaires ni sur les lignes 53 et 54.

pas de modification des tarifs au 4 janvier 2010 : la possibilité d’appliquer une politique tarifaire plus sociale fait l’objet d’une étude. Selon ses résultats, une révision des tarifs pourrait être envisagée en septembre 2010.

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