Grands aménagements

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Elus concernés

  • Thierry Bonte
    Conseiller Municipal d'Amiens, 2ème vice-prés...
    Conseiller Municipal d'Amiens, 2ème vice-président d'Amiens Métropole a une délégation de fonction d...
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  • Valérie Wadlow
    8ème Adjoint au Maire a une délégation de fon...
    8ème Adjoint au Maire a une délégation de fonction dans les domaines Urbanisme et stationnement
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  • Eric Mehimmedetsi
    14ème Adjoint au Maire d'Amiens : Économie so...
    14ème Adjoint au Maire d'Amiens : Économie sociale et solidarité - Commerce de proximité
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  • Serge Raïs
    7ème Adjoint au Maire d'Amiens : Voirie - Esp...
    7ème Adjoint au Maire d'Amiens : Voirie - Espaces verts.
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  • Jean-Claude Renaux
    Maire de Camon, 8ème vice-président d'Amiens ...
    Maire de Camon, 8ème vice-président d'Amiens Métropole : Infrastructres, voiries communautaires, cen...
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timeline axe barni ferry lien vers l extrait du conseil municipal du 31 mars 2011lien versle compte rendu de la balade urbaine du 11 juin 2011lien vers l extrait du conseil metropolitain du 28 avril 2011lien vers l extrait du conseil municipal du 31 mars 2011lien vers le descriptif de la reunion publique du 17 fevrier 2011lien vers le descriptif de l atelier 4lien vers le descriptif de l atelier 3lien vers le descriptif de l atelier 2 lien vers le descriptif de l atelier 1

Pourquoi aménager cet axe ?
 

C’est une entrée de ville majeure empruntée actuellement par 8 000 véhicules par jour dans chaque sens. Située dans le prolongement de la traversée de Longueau, elle n’a pas fait l’objet de travaux importants depuis de nombreuses années. Elle a besoin d’être embellie et aménagée pour répondre au mieux aux besoins des habitants.

Quels sont les objectifs ?

L’amélioration de la desserte en bus :

  • 4 lignes de bus empruntent cet axe : 1, 3, 13 et 16 :
  • la vitesse des bus est insuffisante : inférieure à 10 km/h dans la rue Jules Barni.

Un meilleur partage de l’espace entre les différents usagers et le développement des modes de transport « doux » :

  • pour les piétons : les trottoirs sont, à certains endroits, encombrés, trop étroits,
  • peu accessibles aux personnes à mobilité réduite et aux poussettes.
  • pour les cyclistes qui doivent emprunter la route et circulent parfois sur le trottoir
  • pour que les bus ne restent pas englués dans la circulation
  • Favoriser la vie locale et pacifier le partage de l’espace :
  • en sécurisant les abords des établissements scolaires, nombreux sur cet axe,
  • en aménageant des espaces de rencontre et l’accessibilité aux commerces
  • en améliorant l’ambiance générale de la rue.

La volonté politique :

Il s’agit d’aménager l’axe Barni/Ferry pour faciliter le passage des bus sur une voie réservée, faciliter le partage des différents usages et améliorer l'image et le cadre de vie de cette entrée de ville.

La mise en oeuvre de ce projet :

La démocratie participative est au coeur du projet municipal pour améliorer le « vivre ensemble ».
Répondre aux problèmes d’aujourd’hui nécessite de mettre en commun de nombreuses compétences et notamment celle des habitants.
La Municipalité souhaite associer en amont les habitants à l’élaboration du projet.