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Créée il y a un an, l’association Histoire et Aviation samariennes souhaite valoriser la culture aéronautique liée à Amiens.

L’esprit des pionniers  © Archives municipales et communautaires d’Amiens - 10Z695
L’aérodrome Saint-Fuscien (le Montjoie) en 1930.
© Archives municipales et communautaires d’Amiens - 10Z695

20.10.2021

JDA 993

Amiens fut doté dès les années 1910 d’un aérodrome entre la rue Jean-Moulin et la route de Rouen. Il permit d’accueillir la British Expeditionary Force composée de 60 avions en août 1914. Rappelons aussi la réalisation de la première et unique Maison de l’air, belle bâtisse située rue Ernest-Cauvin et inaugurée en 1958, qu’occupe aujourd’hui le Centre d’information et de recrutement des forces armées. Ces informations, on les doit à Hubert Dessaint. Le président de l’association Histoire et Aviation samariennes en a de nombreuses autres. « Parmi les grands noms de l’histoire aéronautique d'Amiens figurent Charles Dallery, l’inventeur de l’hélice, et Maurice Bienaimé qui en 1912 remporte la Coupe Gordon Bennett avec le ballon La Picardie. »

 

UN BIPLAN NOMMÉ AMIENS

Il y avait aussi le « doyen des pionniers », Henry Robart. « Il fut le premier Amiénois à imaginer des planeurs. Il a conçu son propre avion, Le Papillon, et a poursuivi son activité aéronautique comme aéronaute en ballon. » Hubert Dessaint rappelle aussi qu’en 1918, « il y eut la naissance d’un avion de transport biplan appelé DH10 Amiens fabriqué par la compagnie britannique Airco ». Avec le lycée de l’Acheuléen, Histoire et Aviation samariennes a le projet de reproduire la réplique de ce biplan et de l’installer dans le quartier Intercampus, là où se tenaient les premiers champs d’aviation. D’autres actions sont prévues comme la création d’un jardin du vent, de fresques et de panneaux explicatifs. De quoi redonner à la mémoire aéronautique amiénoise un bon bol d’air.

//Kaltoume Dourouri