https://www.amiens.fr/Actualitesfr-frCopyright (C) 2026 Amiens Métropolehttps://www.amiens.fr/Actualites/Aide-au-carburant-demandez-laUn litre de gasoil à 2,45 € observé à la pompe. Le prix du carburant flambe et les porte-monnaie tremblent. Un choc pétrolier face auquel le gouvernement a élargi l’aide de 100 € destinée « aux grands rouleurs ». À savoir ceux réalisant au moins 15 km par trajet domicile-travail ou 8000 km par an. Cette aide (qui est accordée une seule fois pour un même usager et un même véhicule) s’adresse désormais à 5,5 millions de Français contre 3 millions auparavant. Les limites de conditions de ressources sont moins restrictives : 2035 € nets mensuels pour une personne seule, 4070 € pour un couple avec un enfant et 6100 € pour un couple avec deux enfants.Amiens MétropoleWed, 30 Sep 2026 00:00:00 +0200https://www.amiens.fr/Actualites/Se-concerter-pour-mieux-se-deplacerL ’édition 2026 du Village de la mobilité va se tenir dans un contexte inédit. Celui du début de la concertation de la population pour le Plan de mobilité 2029-2039 d’Amiens Métropole. Cette feuille de route obligatoire succédera à l’actuel Plan de déplacement urbain de 2013. Et il concernera « tous les moyens de déplacement, sans exception, pour répondre aux besoins de chacun et être en phase avec les réalités du terrain », prévoit Laurent Accart, vice-président d’Amiens Métropole délégué aux mobilités et aux voiries. Avec déjà quelques pistes : « Fréquence des bus, développement du transport à la demande, covoiturage », liste l’élu.Amiens MétropoleWed, 09 Sep 2026 00:00:00 +0200https://www.amiens.fr/Vivre-a-Amiens/Culture-Patrimoine/Les-Archives-municipales-et-communautaires/Tresors-d-Archives/Tresors-d-archives/La-gare-Saint-RochSituée place du Maréchal Foch à Amiens, l’emplacement était à l’origine dévolu au cimetière Saint-Roch. Comme d’autres cimetières contemporains de cette période, il est volontairement situé hors des murs de la ville. Néanmoins, sa localisation, à proximité du parc de la Hotoie, est rapidement considérée comme mauvaise et il ferme définitivement en 1818. Les sépultures sont alors transférées au cimetière de la Madeleine, nouvellement créé. Voyant le trafic ferroviaire s’intensifier, la Compagnie du chemin de fer du Nord loue les terrains laissés libres à la ville pour construire de nouvelles lignes ferroviaires et y installer une nouvelle gare : la gare Saint-Roch. Bien que les premières lignes soient mises en service en 1847 (ligne Amiens-Abbeville) et 1867 (Amiens-Rouen), la gare marchande n’ouvre ses portes qu’en 1875. Il faut attendre une année de plus, soit 1876, pour voir le bâtiment voyageurs être ouvert au public. L’emplacement de la gare est stratégique car elle se situe à proximité directe de la caserne militaire Friant et des usines du petit Saint-Jean. Elle devient un nœud essentiel pour la ville d’Amiens car elle répond à des besoins commerciaux de premier plan. En effet, elle est un lieu de déchargement et de chargement de marchandises nécessaires à la vie quotidienne et militaire. C’est pour ces raisons qu’elle a été une cible privilégiée des autorités allemandes durant les deux conflits mondiaux. En mars 1918, durant la Première Guerre mondiale, la ville d’Amiens est bombardée par l’armée allemande qui espère percer les lignes alliées. La gare est endommagée par les bombardements du 26 mars et du 23 avril 1918. Ce dernier cause la destruction du bâtiment central de la gare et le décès de nombreuses victimes : des cheminots, des civils mais également une vingtaine de soldats anglais qui seront ensuite enterrés dans le carré militaire britannique du cimetière Saint-Pierre. En 1919, le déraillement d’un train à proximité des voies fait 4 victimes et de nombreux blessés dans une gare toujours sinistrée. Elle est reconstruite et agrandie par la Compagnie du chemin de fer du Nord au cours des années 1920. Le 18 mai 1940, la gare est de nouveau bombardée. Elle est victime des premiers bombardements allemands sur la ville d’Amiens. Le bâtiment est une nouvelle fois détruit et des dizaines de morts sont à déplorer. On compte parmi les victimes deux cheminots et des soldats britanniques du 7e bataillon du Royal Sussex dont le train était stationné en gare. Ce régiment est connu en raison de la bataille qu’il a menée à Amiens le 21 mai 1940 contre les blindés du général Rommel. Après la Seconde Guerre mondiale, la gare est de nouveau reconstruite et inaugurée dès 1947.  Elle est l’œuvre de Pierre Dufau, architecte en chef en charge de la Reconstruction d’Amiens. Le bâtiment est inscrit au titre des monuments historiques depuis juin 2020 car il est représentatif de l’architecture de la Reconstruction dans la ville. Le trésor d’archives est une photographie de la gare Saint-Roch datant de 1885, soit moins de 10 ans après son ouverture au public. Elle nous montre la façade arrière de la gare et les aménagements réalisés pour accueillir les voyageurs. En plus d’accueillir les lignes Amiens-Rouen et Amiens-Abbeville, la gare Saint-Roch était le terminus de la voie ferroviaire départementale qui reliait Amiens à Envermeu, dans le département de la Seine-Maritime. Cette voie a été en activité de 1891 à 1947.Amiens MétropoleMon, 31 Aug 2026 00:00:00 +0200https://www.amiens.fr/Actualites/Les-messages-de-Frederic-Fauvet-a-la-SNCFUne journée complète sur place pour Jean Castex, président de la SNCF depuis novembre dernier. Le 29 avril, l’ancien Premier ministre a visité la base arrière de Longueau, épicentre logistique des opérations de remplacement des rails de la ligne Amiens / Boulogne (lire ci-dessous), le centre de maintenance des TER de la rue Dejean et a découvert « une gare d’Amiens qui nécessite des investissements ». L’occasion pour les élus locaux, au premier rang desquels le maire d’Amiens et président d’Amiens Métropole Frédéric Fauvet, « de faire passer des messages ». À commencer par l’électrification de la ligne Amiens / Boulogne, « un dossier attendu depuis trente ans »Amiens MétropoleWed, 06 May 2026 00:00:00 +0200https://www.amiens.fr/Actualites/Poulainville-re-trace-sa-routeDes travaux financés par l’État vont débuter sur l’un des axes routiers les plus empruntés au nord d’Amiens, la RN 25. Du 11 mai au 3 juin, la réfection de l’enrobé est prévue en et hors agglomération de Poulainville. Les 11, 12 et 13 mai en journée, des travaux de dérasement d’accotement entraîneront la fermeture d’une voie entre le giratoire de Poulainville et la rocade d’Amiens. Du 18 au 22 mai, chaque nuit de 20h à 6h, la circulation de transit dans le sens Amiens-Arras sera déviée via la RN 1, la RD 933 et la RD 113 jusqu’au giratoire RN 25/RD 113 à Villers-Bocage. Même déviation dans le sens inverse. Le scénario se reproduira les nuits des 26, 27 et 28 mai et des 1er, 2 et 3 juin, indique la Direction interdépartementale des routes Nord. En journée de 6h à 20h, la circulation sera rétablie sur la RN 25 mais en vitesse réduite et sur une seule voie dans chaque direction. Simon PlayoultAmiens MétropoleWed, 06 May 2026 00:00:00 +0200https://www.amiens.fr/Actualites/TGV-deux-allers-retours-par-jour-fin-2028L’annonce a été faite le 19 décembre dernier au sortir d’une longue réunion de négociations entre l’État, la Région, le Département, la SNCF et les élus d’Amiens : le barreau TGV Picardie-Roissy est encore repoussé. « Mais ce n’est plus une Arlésienne », tempère le président de Région Xavier Bertrand. Rendez-vous, cette fois, le « 10 décembre 2028 », avance le préfet des Hauts-de-France Bertrand Gaume. Soit quatre ans après la date promise en 2017 à Amiens par Bernard Cazeneuve, alors Premier ministre.Amiens MétropoleWed, 07 Jan 2026 00:00:00 +0100