Un double-sens cyclable rue de la République
Le double-sens cyclable fait son retour rue de la République. Un atout sécurité.
02.09.2026
JDA 1161
Alors que le double-sens cyclable se généralise dans une ville majoritairement en zone 30 – une centaine de petits tronçons restent à équiper –, son absence rue de la République semblait dissonante. Voilà qui est réparé : depuis le 2 septembre, les cyclistes ont de nouveau le droit d’emprunter cet axe majeur vers le centre. Un « symbole fort », comme l’exprime Gautier Gente, adjoint au maire délégué aux mobilités actives.
Pourquoi aussi large ?
Cette nouvelle bande cyclable protégée qui va à sens unique des boulevards intérieurs au centre-ville est très large. Plus qu’une bande classique. La raison se trouve dans l’autre sens : en effet, la largeur de la voie allant vers le Cirque, partagée par les vélos et les véhicules, a été réduite « pour ne pas inciter les automobilistes à doubler un cycliste alors que la largeur ne permet pas de le faire en sécurité (il faut 1 mètre d’écart minimum en agglomération, ndlr) », précise François Boll, chef du service mobilité d’Amiens Métropole. Les symboles cyclistes sont donc peints en milieu de chaussée pour affirmer que les vélos y ont toute leur place et n’ont pas à serrer à droite, même avec une voiture derrière eux. « De toute façon, c’est une rue en zone 30 menant à un feu rouge au-devant duquel est aménagé un sas vélo accessible grâce à un remonte-file cycliste, pointe Gautier Gente. Doubler un vélo ici ne sert à rien. »
Bon pour le commerce
Cette option a été retenue car la rue de la République n’est pas assez large pour accueillir une voie voitures et deux bandes cyclables protégées (une dans chaque sens) conformes aux normes. Reste une question : faut-il craindre des embouteillages ? « Les habitudes devraient vite être prises, prévoit l’adjoint aux mobilités actives. Notamment parce que la rue des Otages absorbera le flux automobile qui va naturellement se reporter sur elle. De plus, jusqu’à 60% du trafic sur certains axes du centre-ville est un trafic de transit. Il faut mettre fin au mythe “no parking, no business”. Les cyclistes sont fidèles aux commerces. »
Jean-Christophe Fouquet